プロフィール

ボクがフォークリフトの仕事をしている理由、

このサイトを作った理由を書きます。

今まで、わりと職を転々としてきた

飲食店、レンタルビデオ店、カメラ店、IT業界など。

今まで、仕事に特別な面白みを感じることは少なかった。

職を転々として辿り着いた倉庫業。

職場にフォークリフトは有るけど、免許はまだなかった。

 

shingo
shingo

リフトマンである。免許はまだ無い。

リフトマンになったきっかけ

きっかけは倉庫業時代、たまたま行った取引先で熟練リフトマンを見て衝撃をうけたから。

手足のようにリフトを操るのを見て思った、すんげぇって。

かっこええ、楽しそう、とはちょっと違う感覚だった。

フォークリフトに乗ろうと決意したきっかけです。

 

shingo
shingo

見たのは、エンジンのカウンターリフトのクラッチ・ミッション付きだった。

リフトマンになって、変化した自分

趣味のクルマ(走り系)が無くなった。クルマは好きだけど。。

多分、リフトを操る楽しみと、クルマを操る楽しみが似てるんだと思う。

 

shingo
shingo

乗り物を操る欲求が満たされるのだと思う。。

 

あと、危険察知能力が上がった。

それが仕事と普段のクルマの運転に役に立っています。

 

shingo
shingo

大げさかもですが、生き方にも役に立ってます。

サイトを作ろうと思ったきっかけ

リフトの仕事で、スキルが蓄積されて行った。

独自で学んだり教えてもらったり、気づいたり経験することを残したい。

老後はリフテクを記録として残したいと思った。

まだ現役ですが、10年の節目とキリがいいので、

10th Anniversary

って感じです。

もちろん、リフト職も転々としてました。

↑もちろんとか言ってるけど、転々とするのはしんどいです。

 

shingo
shingo

このサイトが参考になれば嬉しいです。

たまたまフォークリフト職が10年続いた、なぜか?

結果から、運転する系が向いてることに気づく。

しかしクルマの運転はボクには無理だと思った。

 

shingo
shingo

片道900キロのクルマ旅にて実証済み。

 

長距離トラックドライバー擬似体験をしてみてわかった。

クルマの運転とは違ったテクニックがリフトにあり、それを習熟するのが楽しかった。

今や、フォークリフトは趣味です、良い意味で。

面接で言うと受けます。

 

shingo
shingo

アホが来たと思うのでしょう。

 

色々絡んでくれたらチャンスです、多分。。(自己責任で・・)

キャラクターたち

 

リーチ
リーチ

リーチ→リーチに関して発言します。

カウンター
カウンター

カウンター→カウンターに関して発言します。

カベ
カベ

カベ→立ちはだかるカベ、リスクや乗り越えないといけないカベを発言します。(ネガティブな問題点)

shingo
shingo

shingo→ボクの意見。(ポジティブな問題点)

最後に:フォークリフトが好き!

もうホントに趣味と言っていいくらいです。

新しい活用方法を日々研究しています。

 

shingo
shingo

それは横着と言う人もいますが。

安全についても日々考えています。

安全に楽しく効率よくリフトが上達するテクニック、

安全についての考え方を書き残したいと思います。

よろしくお願いします!

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